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改正道路交通法が６月１日から施行され、７５歳以上のドライバーの「もみじマーク」表示や
後部座席のシートベルトの装着が義務化される。

このうち、もみじマークを巡っては、７５歳以上が対象となる後期高齢者医療制度と同様、
「高齢者いじめだ」と批判が噴出し、警察庁は来年６月まで摘発しないとの方針を発表した。
デザインにも「枯れ葉を連想させる」と不満が出ており、法改正通りに普及が進むかどうかは不透明だ。

現行の道交法では、もみじマークの表示は７０歳以上のドライバーの努力義務で、
マークなしで運転しても摘発されなかった。
改正道交法では７５歳以上が表示を怠った場合、違反点数１点と反則金４０００円。
一般車には、もみじマークを表示した車への保護義務が課せられ、
幅寄せなどをした時は違反点数１点と６０００円の反則金が科される。

昨年６月に改正道交法が成立した際には、国会議員から反対意見は出なかったが、
施行まで１か月弱に迫った５月８日の衆議院内閣委員会で、
泉健太議員（民主）が「いきなり反則金を取るのは乱暴」と指摘。
同２０日の自民党総務会でもやり玉に上がった。

結局、警察庁は１年間は違反を見つけても摘発せず、指導にとどめるよう全国の警察に通達した。

同庁は「１年後に改めて運用の仕方を検討する」と説明しているが、
来年６月までに認知症対策として、７５歳以上の免許更新時に「認知機能検査」も導入される予定で、
再び論議を呼ぶことも予想される。

一方、後部座席のシートベルト着用は高速道では違反点数１点となるが、
一般道の場合は違反しても指導・警告にとどまる。タクシーや高速バスの乗客にも適用される。

同庁は当面、広報活動に力を入れ、秋の全国交通安全運動が終わる９月末以降に、
本格的な取り締まりをスタートさせたいとしている。