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2005年11月02日

コレクション?

99TZさん 私のは、手前の R69S です。
奥は、R69の原型 とも言われる R50です。
現在、直管にしておりますが 
純正のサイレンサーだと 実に静か!(-_-)zzz
40数年の時を越え いにしえのサウンドが・・・・・

R69を更にチューン、かつ乗りやすい自動進角にしたモデル。吟味されつくした材料、入念な仕上げのBMWエンジニアリングを凝縮したともいえるモデルが、アールズフォーク付きの頂点を極めた、R69S。42ps/7,000rpmの高回転・高出力に対処するため、クランクシャフト後端の支持は、R69などのボールからローラーベアリングに、また、クランクシャフト発電機前には、バランサーを備え、高回転でのクランクシャフトの芯振れ/耐久性を向上していた。R69Sは小さな部品に至るまで細心の注意が払われていた。それは、長年にわたるBMWポリシーの昇華され尽くした姿であった 販売台数はBMW R69Sの完璧さには比例せず 60-69年の間に、わずか 11,317台のR69Sしか造られなかった。

投稿者 kids : 2005年11月02日 22:09

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